Kina er altid blevet kaldt verdens fabrik. Med forbedringen af ​​Kinas omfattende økonomiske styrke har det enorme markedspotentiale gjort det kinesiske marked til et must-see for internationale mærker. Multinationale virksomheder og internationale mærker er skyndte sig til det kinesiske marked og promoverer den kinesiske bilindustri. Med udviklingen af ​​forsyningsindustrien rummer World Factory Auto Network de typer kinesiske bilprodukter. Kina er blevet et samlingssted for globale bilforsyninger og er blevet den vigtigste position for internationale købere.

Med opgraderingen af ​​det automatiske forbrug har markedet for bilforsyninger også brug for en ny generation af produkter, der skal følges op. Vi introducerede TPE-sprøjtestøbning miljøvenlige fodpads og fødte de tyske og østrigske TPE-fodpads, hvilket bringer en sundere og sikrere køreoplevelse til bilejere!

2

Lad os først og fremmest tale om forskellen mellem sprøjtestøbningsproces og blisterproces:

3

1: Forskelle i råmaterialer

Sprøjtestøbningsprocessen skal udvikles med 100% rene TPE-materialer, og blisterprocessen blandes ofte med TPO eller TPV-lignende TPE-forbindelser, og blisterens renhed er ikke så god som sprøjtestøbningen. Derfor vil den i ét stykke sprøjtestøbte fulde TPE-bilmåtte have en mere fleksibel struktur, tættere på gummi og en bedre fodfølelse. Produkterne af blisterteknologi er hårde, ligner plastik og føles trætte, når man kører langt.

2: Forskel i holdbarhed

 

Den sprøjtestøbte TPE fodpude har modstandsdygtighed. Når det er deformeret i den senere brugsperiode, kan det gendannes til sin oprindelige form ved at hælde kogende vand eller udsætte det for solen i en bestemt periode.

4
240f38527c191b675363546bcbe0349

DEAO test til deformation af bilmåtte: gendan den oprindelige form efter flere timers eksponering.

Blisterpolstrene krøller sig efter 1-2 års brug og kan ikke gendannes.

Den karakteristiske forskel mellem de to kommer fra:

Råmaterialerne i sprøjtestøbningsprocessen pelleteres i sprøjtestøbemaskinen og flydes ved høj temperatur, før de formes til formen.

Blisterprocessen er først at gøre materialet til et fladt ark og derefter opvarme det for at blødgøre og absorbere det på formen for at køle af og forme.

Det produkt, der svarer til injektion, har formen af ​​selve produktet, mens blisterproduktet kun har den ene side af den støbte form, og den naturlige genopretning er langt mindre end den tidligere.

6

Blisterbilmåtter til bilejere.

254dfa627809d740d4ebd2b7c4f7822

3: Forskelle i stylingdesign

 

Fordelen ved at bruge en speciel injektionsform med dobbelt lag er, at overfladestrukturen kan designes mere rigeligt, hvilket giver designere mere kreativt rum.

Vi har designet eksklusive strukturer til hvert mærke, og detaljerne er rigere, og hver tekstur har et modelleringspatent bag sig.

Blisterformen kan kun lave enkle linjer, det samme.

8

4: Forskelle i spænde design

Dobbeltlagsspænde designet ved sprøjtestøbningsprocessen er mere holdbar. Bunden af ​​fodpuden er designet med yderligere afstivningsdæmpere. Spændet er også sprøjtestøbt af en lille form med høj præcision, som er stærkere.

9

Blisterprocessen er imidlertid relativt tynd. Hvis dobbeltlagsspænde er designet, er styrken og holdbarheden af ​​bilmåtten en stor test. Dette er en af ​​grundene til, at alle oversøiske blisterbilmåtter ikke har et dobbeltlagsdesign.

Endelig, hvorfor insisterer Deao på at fremstille sprøjtestøbt TPE i ét stykke bilmåttes?

Fordi DEA altid har haft en rig erfaring med udvikling af originale bilmåtter! Vi vil bringe bedre bilmåtter til de fleste bilejere. Kun bilfabrikken integrerede, sprøjtestøbte, fulde TPE-bilmåtter kan give en virkelig miljøvenlig og lugtfri køreoplevelse.


Indlægstid: 24. november 2020